テスラには別の大きな問題があります! 米国の規制当局が30件の事故を調査し、10人が死亡した


中国-シンガポールのJingweiクライアント、6月18日、ロイターのニュースによると、米国の自動車安全規制当局は木曜日に、Slaの自動車事故について30回の調査が行われ、10人が死亡したと述べた。

報告書によると、国道交通安全局は、特別な自動車事故調査プロジェクトによってレビューされた自動車事故の詳細を提供するリストを発表しました。 当局はテスラのいくつかの特定の事故調査を確認しましたが、以前にすべてのテスラ事故の完全なレポートを発表していません。

30回のテスラの墜落事故で、国道交通安全局が3件の事故でテスラの自動運転を除外したと報告しました。システム要因と2件の事故に関するレポートを公開しました。

報告書はまた、1年以上前に、公的記録の要求に基づいて、初めて国道交通安全局に完全なリストを要求したと述べています。 リストには、事故が発生した州と月のみが含まれています。 これに先立ち、国道交通安全局は、テスラの墜落事故について28の特別調査を開始したと述べ、そのうち24はまだ調査待ちです。 スプレッドシートは、2019年2月のクラッシュで、自動操縦の使用がまだ決定されていないことを示しています。

米国の国家運輸安全委員会は、2016年以降、米国で少なくとも3台のテスラ車が致命的な事故を起こし、自動操縦が責任を負っていると述べました。いくつかの運転タスクを処理します。 国家運輸安全委員会は、ドライバーが長時間ハンドルから手を離すことができる自動運転システムの安全対策が不足しているとテスラを批判しました。

スプレッドシートは、米国運輸省道路交通安全局が今年3月以降テスラの墜落事故について8件の調査を開始したことを示しています。 この問題は、4月17日にテキサスで2人の男性が死亡した激しい自動車事故の後、新たな注目を集めました。警察は、誰も運転していないと信じていると述べています。

今年5月の米国国家運輸安全委員会事故が発生した道路には、車の自動操舵システムが「ない」ことがテストで示されたと述べた。 水曜日、上院通商委員会のマリア・キャントウェル委員長は、テスラの衝突事故を例として挙げ、自動運転車の採用を加速する規制の採用に反対票を投じました。

カントウェル氏は次のように述べています。「自動運転中に新車がクラッシュするというニュースを隔週で聞いているようです。」 さらに、国道交通安全局は5月にテスラモデル3とモデルYの4つの高度な安全機能を取り消しました。以前、同社はレーダーセンサーを削除してカメラベースの自律運転システムに移行すると述べていました。

代理店は木曜日、テスラとの話し合いの後、テスラが技術に影響がないことを確認した後、車線逸脱警報標識を復元したと述べました。 国道交通安全局は声明の中で、テストのために「2022年モデルの車両のリストを完成させていない」と述べた。

スプレッドシートはまた、国道交通安全局が、運転支援システムに関連する他の6つの衝突についてさらに6つの調査を開始したことを指摘しました。キャデラック、そしてこの事故で負傷したという報告はありませんでした。 2012レクサスRX450Hと2017ナビアアルマを含む2台を含む他の4台の車両は、負傷の報告がありません。

は、2018年にアリゾナで女性を殺害したUber Technologiesの自動運転テスト車両を含む、残りの2台の車両が2017年のボルボXC90車に関係していると報告しました。 安全調査員は、Uberが事故につながる一連の開発決定を行い、VolvoXC90の自動緊急ブレーキシステムを無効にしたことを発見しました。

出典:風

風のデータによると、6月17日の終わりの時点で、テスラは株価は1.94%上昇して1株あたり616.6ドルになり、時価総額は5,940億ドルになりました。 市場後、株価は0.13%下落して1株あたり615.81ドルになりました。 (Zhongxin Jingwei APP)

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